超400GWh！大圆柱电池出货将迎“放量”

  今年以来，大圆柱电池订单和开工项目明显增多。今年年初亿纬锂能公告，其子公司亿纬动力获得一汽奔腾的大圆柱电池定点。亿纬锂能还发布了重要的公告，拟发行50亿元可转换公司债，用于扩展其大圆柱电池产能。

  作为目前中国最大的46系列大圆柱电池供应商，亿纬锂能大圆柱电池早已量产。据悉，截至今年5月，亿纬锂能大圆柱电池装车量已超过6万台，单车最长行驶里程达到23万公里。

  在此之后，今年5月斯莱克与烟台力华电源签署协议，双方将在46系列大圆柱电池零部件方面开展战略合作。紧接着6月，远景动力46系大圆柱电池产品在无锡工厂下线，首批已运至美国，供货宝马全球电动平台车型。

  同是6月，LG新能源宣布与奇瑞汽车签署为期六年的46系列大圆柱电池供货协议，订单规模达8GWh，可供约12万辆电动汽车装载。据业内人士推测，该合同金额有望超过1万亿韩元，约合人民币53亿元。

  8月初，贵州兆科能源大圆柱锂电池基地项目开工，产品主要使用在于两轮车及储能领域。该项目总投资2.5亿元，位于贵州黔东南高新区，项目全面达产后将形成年产2GWh动力电池的规模化产能。

  根据弗若斯特沙利文的数据，2024年全球46系列等大圆柱电池出货量达12.9 GWh，其预计到2029年将增至370.5GWh，年复合增长率达95.7%。而华泰证券的估算更乐观，其预计2027年全球大圆柱电池出货量就有望达到429GWh，对应总体市场规模将超过2000亿元。

  目前众电池厂商都在加码大圆柱电池产能建设。据了解，亿纬锂能匈牙利项目已开工建设，预计将于2027年投产，规划产能为30GWh。该项目计划生产的基本的产品为46系列大圆柱动力电池，将供货给德国宝马等欧洲客户。

  近期，电池中国在调研走访时了解到，云山动力于去年启动了46系列大圆柱全极耳电池一期75PPM量产示范线系列大圆柱电池首条磁悬浮组装线GWh。

  已具备46系大圆柱电池结构件大规模量产及出货的能力，将按照每个客户需求配套生产。

  大圆柱电芯尺寸标准化，为整车的系统模块设计提供了巨大的便利。而且由于圆柱电池的结构特点，其全生命周期不会像方形电池那样，因膨胀而导致变形，这给整车的机械电气安全提供了可靠性设计空间。

  缩短极耳传导距离，能够有效抑制热量积累，并阻断热蔓延。”业内人士分析指出，还能够最终靠优化电池结构件、简化生产工艺流程等，提升电池标准化生产能力、降低成本。

  全极耳工艺在焊接和金属屑控制等方面难度大幅度提升，要发挥出理想的工艺效果并不是特别容易，特斯拉就长期陷于良率不高的困境。不过，中国厂商在此领域已经取得重大突破。

  大圆柱电池良率已从2023年初投产时的80%多，提升至目前约97%，达到国内顶尖水平。

  采取薄型软汇流的设计形式，解决了汇流焊接工序炸孔、虚焊问题，焊接良率大幅度的提高。蓝京新能源表示，该公司的全极耳大圆柱电池采用领先的切叠工艺，具备更高集成度、更高一致性的加工特点，适用于实现高技术质量指标的电池产品。