2019年版全球及中國智能駕駛市場調查及投資远景研讨報告

  自動駕駛的構想來源于1939年紐約国际博覽會。當時选用無線電操控，运用電力驅動，由嵌在路途中的電磁場供给能量來源，實現“自動駕駛”。尔后，隨著智能駕駛邏輯算法，視覺導航以及神經網絡操控系統的研讨，自動駕駛技術開始了飛躍式的發展。車聯網通訊技術（DSRC/LTE-V）的老练和高速移動互聯網（5G）的發展，為構建傳感器網絡，實現車云交互和車車通訊/車路通訊（V2V/V2I）奠定基礎，是自動駕駛獲得打破進展的重要技術保证。此外，機器視覺、深度學習等人工智能領域的打破對自動駕駛的發展意義严重，涌現出Mobileye等一系列優秀的服務于自動駕駛的人工智能企業。现在，全球無人駕駛三分全国，一部分是以特斯拉為代表的車廠；别的一部分是以谷歌為代表的科技公司，從IT行業的视点做深度學習，強調的是規劃、決策、操控；還有一部分英特爾為代表的微電子制造商，認為歸根究竟要做一個契合車體的計算機。這三類企業構成了现在無人駕駛領域的參與主體。近幾年，聯合國、美國、歐洲多國、亞洲多國均對智能駕駛拟定了多項相關方针，以促進智能駕駛汽車與現有交通系統的交融，并鼓勵智能駕駛技術的發展。现在全球智能駕駛研讨競賽處于白熱化階段，首先推出相應產品的企業將在領域中存有一席之地。預計到2019年，全球智能汽車市場將迎來洗牌階段，缺少競爭力的企業將被筛选。經過短暫的市場啟動期，到2021年，少數產品老练的企業將主導市場，智能駕駛技術也將逐漸得到遍及。

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